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John Pang advierte que las multas de hasta $1.5M de EE.UU. para barcos fabricados en China son una medida extraña que podría interrumpir la eficiencia del transporte marítimo global.
Los acuerdos de shiprider de EE. UU. con los PICs plantean interrogantes sobre derechos marítimos ampliados y una nueva agenda estratégica en aguas del Pacífico.
Los líderes daneses rechazan firmemente las afirmaciones de EE.UU., reafirmando que Groenlandia es una parte integral del Reino de Dinamarca.
El Asesor de Seguridad Nacional de EE. UU., Mike Waltz, asume la culpa por una vergonzosa fuga de planes militares en medio de crecientes llamados a la rendición de cuentas.
El presidente de EE.UU., Trump, insinúa posibles reclamos de EE.UU. sobre Groenlandia, generando debate por una visita controversial de delegación.
La orden propuesta por Trump para multar barcos chinos apunta a un renacimiento de la construcción naval estadounidense, ahora con solo el 0.1% de la cuota global.
Un juez de EE.UU. ordena información detallada sobre vuelos en medio de vuelos de deportación controvertidos, desatando un debate sobre poder ejecutivo y autoridad judicial.
Los aranceles estadounidenses sobre el fentanilo se consideran una distracción de los fracasos internos, poniendo en riesgo una cooperación clave contra los narcóticos que ha reducido las muertes por opioides.
Cónsul chino en San Francisco critica los aranceles de EE.UU sobre las importaciones relacionadas con el problema de fentanilo, advirtiendo que los conflictos comerciales perjudican a todos.
EE.UU. cita la crisis de fentanilo para justificar aranceles a China continental y aliados—¿está abordando un problema real o desviando la culpa?