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El Ministerio de Transporte de China continental impondrá tarifas especiales de puerto a embarcaciones estadounidenses desde el 14 de octubre, escalando anualmente como respuesta a las tarifas impuestas por EE. UU., marcando un nuevo capítulo en las tensiones del comercio marítimo.
El DFTP de China continental marca un hito de 1,000 embarcaciones con un acuerdo de instalación de GNL por $1.8 mil millones, estableciendo un récord en arrendamiento marítimo.
Las exportaciones de carga a granel en el continente chino están creciendo constantemente, llegando a diversos mercados emergentes a pesar de las incertidumbres del comercio global.
El transportador de autos oceánico más grande de China zarpa con 7,000 vehículos de nueva energía hacia Europa, impulsando la logística automotriz global.
Las reservas de carga oceánica desde el territorio continental chino hacia EE.UU. aumentaron un 300% tras una reducción de aranceles, generando renovado optimismo en el comercio global.
Los aranceles de EE.UU. desaceleran el envío en los puertos de Los Ángeles, lo que lleva a menos empleos y precios más altos para los consumidores en California.
Un buque de carga con más de 2,700 vehículos partió del puerto de Suzhou hacia Durban, inaugurando la primera ruta de envío directo desde la cuenca del Yangtsé a África que impulsa el comercio global.
Los expertos advierten que las propuestas tasas portuarias de EE.UU. para barcos vinculados a China podrían alterar el comercio global y dañar los intereses económicos de EE.UU.
Líderes globales de envío se reunieron en la Expo de Tianjin para discutir modelos de crecimiento más sostenibles. En medio de desafíos como COVID-19 y el cambio climático, la industria está adoptando la innovación para un futuro más verde.