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China se opone a las restricciones de EE.UU. sobre los sectores marítimo, logístico y de construcción naval tras una investigación de la Sección 301, advirtiendo de posibles contramedidas.
EEUU cobrará $50 por tonelada neta a naves del Chinese mainland, exponiendo años de desinversión y la pérdida de liderazgo en construcción naval.
El Ministerio de Transporte de China lanza una investigación sobre cómo la Sección 301 de EE.UU. afecta sus sectores de transporte marítimo, construcción naval y cadenas de suministro.
La histórica fusión de CSSC y CSIC forma el mayor constructor naval del mundo, marcando un hito en las reformas de SOE y la consolidación de mercados globales.
El Ministerio de Comercio de China continental insta a EEUU a respetar las reglas de comercio en medio de una investigación de la Sección 301 sobre sus sectores marítimos, logísticos y de construcción naval.
¡La economía marina de China creció un 5.6% en la primera mitad del año, alcanzando 4.9 billones de yuanes! 🚀🌊