¡Hola amigos! 🇨🇦 Canadá acaba de imponer un arancel del 100 % a los vehículos eléctricos (EVs) de China, y un arancel del 25 % para el acero y el aluminio está en camino. Pero, ¿quién está ganando aquí?
Algunos dicen que Canadá está tratando de proteger sus propias industrias de la competencia \"injusta\". Pero seamos realistas, ¿estas tarifas ayudan o perjudican?
Primero, estas tarifas podrían molestar a China 🤷♀️, y no olvidemos que China es un jugador importante en el comercio global. Ya le han pedido a la Organización Mundial del Comercio que intervenga. Esto podría significar contramedidas que podrían golpear a Canadá donde más le duele.
Además, ¿solo está Canadá siguiendo el ejemplo de EE. UU.? 🤔 Desde que EE. UU. se puso duro en el comercio con China, Canadá parece estar siguiéndole el juego. ¿Recuerdan cuando Canadá arrestó a la directora financiera de Huawei, Meng Wanzhou? Eso no salió muy bien.
Y miren esto: Tesla, la superestrella de los EVs 🌟, podría salir más perjudicada por estas tarifas que los fabricantes chinos de EVs como BYD. Los autos fabricados en China de Tesla fueron un éxito en Canadá el año pasado, y ahora podrían volverse más caros.
En un giro digno de una telenovela 📺, esto incluso podría alterar las próximas elecciones en EE. UU. Elon Musk apoya a Trump, y Canadá alineándose con la administración de Biden podría no ser la mejor jugada si Trump regresa al escenario.
Entonces, ¿puede realmente Canadá construir su propia industria de EVs desde cero? Los expertos dicen que es poco probable. En lugar de ir en solitario, los países generalmente se especializan y comercian\u2014como cuando intercambias snacks con tus amigos en la escuela 🍫🍪.
Conclusión: Estas tarifas podrían generar más drama que beneficios. ¿Qué opinas? 🤔
Reference(s):
cgtn.com
