La Unión Europea ha anunciado una investigación sobre la posibilidad de imponer aranceles punitivos adicionales a los vehículos eléctricos (VE) fabricados en el territorio continental chino. 🧐🚗
Lo curioso de este movimiento es que parece originarse más de facciones políticas dentro de la UE que de la propia industria automotriz. ¿Será que los políticos están tomando el volante? 🤔
Las empresas automotrices podrían estar preocupadas por las consecuencias. En 2022, la UE exportó 1,1 millones de autos a China, representando más del 55% de las importaciones chinas. ¡Eso es un montón de autos! 🚢🇪🇺➡️🇨🇳
El Ministerio de Comercio de China ha advertido que esta medida podría \"interrumpir y distorsionar seriamente la cadena de suministro de la industria automotriz global\". 🌐🔄
Mientras tanto, aunque el mercado de VE de China está en pleno auge, actualmente solo representa el 8% de los VE en la UE. Entonces, ¿no deberían los consumidores tener la libertad de elegir? 💡🤷♀️
Al final del día, el proteccionismo podría ser un freno para los objetivos climáticos que busca alcanzar la UE. ¿Será que estas medidas terminan siendo un obstáculo en lugar de una ayuda? 🌍❓
Reference(s):
cgtn.com
