Imagina esto: desde entregas aéreas hasta taxis futuristas, China está corriendo para dominar la economía de baja altitud 🚀. Esta industria emergente—construida alrededor de drones, aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) e infraestructura de aviación inteligente—está oficialmente en la mira nacional de China.
El término economía de baja altitud apareció en las discusiones políticas en 2023. Cubre todas las operaciones de vuelo bajo los 3,000 metros: desde logística basada en drones y respuesta a emergencias hasta servicios de eVTOL para pasajeros e inspecciones industriales. ¿Y adivina qué? Se espera que el próximo 15.º Plan Quinquenal de China impulse notablemente el apoyo a estas ambiciones aéreas.
A finales de noviembre, la segunda edición de AERO Asia aterrizó en el Centro Internacional de Exhibiciones Aéreas de Zhuhai en la provincia de Guangdong, en la China continental. El evento cerró con contratos récord por más de 7 mil millones de yuanes y la venta de 837 aeronaves entre drones, eVTOL y más 🌐. Más de 380 empresas de 22 países exhibieron lo último en aviación general y tecnologías de baja altitud, mientras que más de 300 funcionarios y expertos de Estados Unidos, Francia, Rusia, Tailandia, Australia, Camerún y otros participaron en conferencias temáticas paralelas.
Con tanto revuelo global, el potencial es claro: entregas más rápidas, inspecciones más inteligentes y una nueva forma de navegar los cielos de las ciudades 📈. Pero los actores nacionales enfrentan grandes desafíos: los marcos regulatorios varían, los estándares de seguridad están evolucionando y la certificación internacional sigue siendo un laberinto complejo.
¿Pueden los innovadores locales de China escalar sus avanzados drones y eVTOL a mercados más allá de sus fronteras? Solo el tiempo lo dirá, pero algo es seguro: el cielo no tiene límites. ¡Sigue atento mientras se desarrolla la revolución de baja altitud!
Reference(s):
China bets big on the low-altitude economy, but can it scale globally?
cgtn.com
