¡Se avecinan cambios emocionantes para el transporte marítimo en la China continental! El Canal Pinglu, actualmente en construcción en la Región Autónoma de Guangxi Zhuang en el sur de China, pronto contará con la esclusa para barcos más grande del mundo en aguas interiores que ahorra agua. Este proyecto monumental es el estandarte del Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo Occidental de China, marcando el comienzo de una revolución en el comercio y la logística.
Con una extensión de 134.2 kilómetros desde el embalse Xijin en Hengzhou a través de Qinzhou hasta el golfo de Beibu, el canal está construido según los estándares de vías navegables interiores de Clase I y podrá acomodar embarcaciones de 5,000 toneladas. Una vez completado, reducirá las rutas marítimas en más de 560 kilómetros para la carga proveniente del suroeste de China, ofreciendo un paso interior directo a los mercados de ASEAN.
Una verdadera maravilla de la ingeniería, el cruce Madao supera una diferencia de elevación de 65 metros entre los niveles interiores y marítimos usando una esclusa de doble carril. Con 300 metros de largo, 34 metros de ancho y 8 metros de profundidad, sus cámaras de ahorro de agua de tres niveles conservan un 60% de agua durante los elevadores de barcos—¡un paso innovador hacia una infraestructura sostenible! 🚢💧
Programado para finalizar en 2026, el canal también apoyará el suministro de agua, riego, control de inundaciones y mejoras ecológicas. Este proyecto transformador allana el camino para un comercio global mejorado, integración regional y un crecimiento económico dinámico, convirtiéndolo en una arteria logística vital para mercados locales e internacionales.
¡Mantente atento mientras este proyecto emblemático redefine el futuro del transporte marítimo, el comercio y las oportunidades económicas!
Reference(s):
Pinglu Canal to feature world's largest Iinland water-saving ship lock
cgtn.com
