El 15 de abril, una nueva era de innovación marítima zarpó cuando el CMA CGM SEINE fue formalmente nombrado y entregado en la base de construcción naval Hudong Zhonghua en la Isla Changxing, Shanghái. Este buque récord, construido para el gigante naviero francés CMA CGM, está programado para iniciar su ruta desde el Lejano Oriente a Europa el 18 de abril. 🚢
Con una longitud impresionante de 399 metros, un ancho de 61.3 metros y un calado de 14.5 metros, el barco está diseñado para transportar hasta 220,000 toneladas de carga. Su diseño permite apilar contenedores lo suficientemente altos como para rivalizar con un edificio de 25 pisos, acomodando cerca de 24,000 contenedores junto con 2,200 unidades refrigeradas estándar.
La verdadera atracción es el innovador sistema de propulsión de GNL del barco: su "corazón verde." Con un tanque de combustible tipo membrana MARK III de 18,600 metros cúbicos que alimenta casi 20,000 millas náuticas por viaje, el buque reduce las emisiones de CO2 en aproximadamente un 20%, los óxidos de nitrógeno hasta un 85% y las emisiones de partículas y óxidos de azufre en un 99% en comparación con modelos tradicionales. Es como tener un moderno dispositivo de alta tecnología guiando un gigantesco transatlántico: ¡ecológico y de última generación! 💚🌍
Basándose en el éxito de su predecesor de 23,000 TEU, el CMA CGM SEINE incorpora cinco mejoras importantes, incluyendo mayor capacidad de carga, menor consumo de combustible, medidas de seguridad avanzadas bajo las últimas regulaciones SOLAS y mayor confort para la tripulación gracias a actualizaciones de reducción de ruido. Hudong Zhonghua ya ha entregado 17 buques portacontenedores para CMA CGM, y con tres embarcaciones ultra grandes más en el horizonte este año, este hito subraya un gran avance en la ingeniería marítima verde liderada por el Grupo de Construcción Naval de China.
Reference(s):
World's Largest 24,000 TEU LNG Dual-Fuel Container Ship Delivered in Shanghai
thepaper.cn
