Desde que asumiĂł el cargo el 20 de enero, el presidente de EE.UU., Donald Trump, ha sacudido el escenario global con sus audaces polĂticas. Un movimiento destacado ha sido la imposiciĂłn de aranceles, lo que ha generado preocupaciĂłn entre consumidores e industrias.
En menos de un mes, Trump ha introducido tres rondas de aranceles. La primera estuvo dirigida a Canadá, MĂ©xico y China con aranceles del 25% y 10% en importaciones, aunque los aranceles a Canadá y MĂ©xico fueron postergados. La segunda ronda aplicĂł un arancel del 25% en acero y aluminio importados de varios paĂses, incluidos Canadá, MĂ©xico, Brasil, Corea del Sur, Vietnam, el Reino Unido y las naciones de la UE. La Ăşltima ronda, conocida como \"aranceles recĂprocos\", afecta a todos los paĂses.
Trump promocionĂł los aranceles como una de las 'palabras más hermosas en el diccionario,' utilizándolos para abordar tensiones comerciales y como una herramienta polĂtica, como frenar el tráfico de fentanilo y la inmigraciĂłn. A pesar de que los economistas advierten que los aranceles podrĂan perjudicar a los consumidores estadounidenses al aumentar los precios, las polĂticas de Trump permanecen sin cambios.
La industria automotriz está particularmente en riesgo. Expertos como Cody Acree predicen que un arancel del 25% en autos y partes de autos provenientes de MĂ©xico y Canadá podrĂa aumentar el precio promedio de los automĂłviles en EE.UU. en aproximadamente $5,790, elevando el costo promedio de un auto nuevo a más de $54,500—un aumento de casi el 12% respecto a 2024.
SegĂşn Cox Automotive, el precio promedio de transacciĂłn para autos nuevos ya es de $49,740, haciendo que este potencial aumento sea significativo para los consumidores estadounidenses.
Reference(s):
Trump tariff policy to further drive up U.S. car prices by thousands
cgtn.com
