China ha respondido a la decisión de la Unión Europea de imponer derechos antisubsidio a los vehículos eléctricos (EVs) fabricados en China, calificándola como una medida \"proteccionista\" que perjudicará a ambos lados 🚗⚡.
A partir del jueves, la UE impondrá aranceles que van del 7.8% a un asombroso 35.3% a los EVs chinos que ingresen a Europa, y estos aranceles permanecerán durante cinco años. Incluso los autos fabricados en Shanghai por Tesla no se salvan, enfrentando la tasa más baja de aranceles, mientras que la marca china SAIC enfrenta la tasa más alta.
El Ministerio de Comercio de China no está de acuerdo. Un portavoz dijo que China \"no está de acuerdo ni acepta\" la medida de la UE y ha llevado el tema a la Organización Mundial del Comercio (OMC). Subrayaron que China \"tomará todas las medidas necesarias\" para proteger los derechos de sus empresas.
La Cámara de Comercio de China para la Importación y Exportación de Productos Mecánicos y Electrónicos (CCCME) agregó que la decisión de la UE está llena de \"conclusiones injustas, irrazonables y subjetivas\" que violan las normas de la OMC. Qué duro.
Pero no solo China está molesta. Hildegard Müller, presidenta de la asociación de la industria automotriz de Alemania VDA, señaló que incluso los fabricantes europeos y alemanes que exportan desde China serán afectados con aranceles más altos que algunos competidores de China y EE.UU. Advirtió que estos aranceles podrían desencadenar un conflicto comercial y encarecer los automóviles para los consumidores. No suena bien, ¿verdad?
La Cámara de Comercio de China ante la UE también expresó decepción, indicando que los aranceles no ayudarán a la industria de EVs de la UE. En lugar de fomentar la innovación y crear empleos, podrían en realidad ralentizar las cosas. Instaron a ambas partes a abandonar los aranceles y trabajar juntas para una mejor cooperación.
Mientras tanto, el Ministerio de Comercio de China enfatizó que prefieren resolver las disputas comerciales mediante el diálogo 📞. Equipos técnicos de ambas partes ya están en conversaciones, buscando una solución lo antes posible para evitar complicaciones.
Dato curioso: ¡China exportó 928,000 EVs en los primeros nueve meses del año, un 12.5% más que el año pasado! 🚀 Los principales destinos incluyen Bélgica, Brasil y el Reino Unido. Parece que la revolución de los EVs sigue en marcha.
Reference(s):
China calls EU tariffs on Chinese EVs 'protectionist practice'
cgtn.com
