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¡La Unión Europea se prepara para imponer aranceles de hasta el 35.3% a los vehículos eléctricos (VE) provenientes de China! 
Esto se suma al 10% de tarifa existente sobre los autos importados. Después de que los países de la UE no se opusieron en una votación mayoritaria el 4 de octubre, esta medida está en camino.
Pero, ¿es esta una buena idea? Muchos piensan que no. Estos aranceles son un error que perjudicará más a los ciudadanos europeos que ayudarlos, y eventualmente podría volverse en contra de la propia industria automotriz de la UE. 
Según fuentes de la industria, los VE fabricados en China, muchos en colaboración con fabricantes de automóviles de la UE y EE. UU., ahora igualan los estándares de calidad mundial pero a precios mucho más bajos. ¡Eso sí que es una ganga! 
De hecho, este miedo a la competencia es lo que desencadenó el debate sobre los aranceles.
Además, se entiende en la industria automotriz que las subvenciones en China y otros lugares ahora juegan un papel menor en los resultados del mercado. La ventaja de precio y calidad de los VE chinos parece reflejar las enormes economías de escala de China (produce el 60% de todos los VE), bajos costos laborales, una ventaja tecnológica en baterías, intensa competencia entre más de 100 productores en China y sus ventajas de ser pioneros. 
Entonces, en lugar de proteger a la industria local, estos aranceles podrían terminar perjudicando a los consumidores europeos con precios más altos y menos opciones. 
¿No sería mejor fomentar la competencia y la innovación?
Reference(s):
cgtn.com
