¿Te imaginas viajar a 450 km/h mientras el termómetro marca -40 °C? China acaba de dar un gran salto en su red de alta velocidad con tecnología 100% desarrollada por expertos nacionales. Recientemente, se inauguró la línea Shenyang–Baihe en el noreste de China, donde circula el EMU Fuxing CR400BF-GS, diseñado para enfrentar los climas más extremos ❄️🚄.
Pero la innovación no se queda en los trenes. En la fábrica, la producción de placas de vía 'base-like' alcanza tiempos récord: cada unidad de 5,6 m x 2,5 m sale en solo 10 minutos, con variaciones de altura controladas al grosor de un cabello, según Yang Zhenhua de China Railway No. 9 Group.
¿Y qué hay de la velocidad máxima? El tren CR450, la bala más rápida del mundo, superó los 453 km/h en pruebas y alcanzó una velocidad relativa de paso de 896 km/h. Lograr más de 400 km/h implica enfrentar una resistencia aerodinámica un 30 % mayor, principalmente por el aire. Para vencerla, el CR450 incorpora una nariz más larga, 20 cm de techo más bajo y 50 toneladas menos de peso, reduciendo el arrastre en un 22 % ⚡️.
Detrás de este 'cerebro inteligente' está el sistema CTCS-3 ATP/ATO, desarrollado por CRSCD, que garantiza operaciones autónomas entre estaciones, protección contra exceso de velocidad y paradas precisas, incluso con mala visibilidad 🌥️. Además, para el oeste de China, se creó un nuevo sistema de control que integra datos de la constelación BeiDou, mapas electrónicos y sensores de velocidad, mejorando la exactitud del posicionamiento.
Con más de 50,000 km de vías programados para fin de 2025, la red china no solo será la más extensa, sino también la más inteligente y resiliente del mundo. Prepárate: ¡el futuro del tren ya está sobre rieles!
Reference(s):
China's self-developed technology advances its high-speed railways
cgtn.com
